Conseil en stratégie dans le secteur automobile et mobilités

Vendredi, Jérôme Guillen, un ancien McKinsey (de 1999 à 2002 jusqu'au grade d'Engagement manager) a soudainement pris du galon chez Tesla où il est présent depuis 2010. 

Les studios se développent. Ces structures d’incubation permettent de créer en interne de nouveaux modèles numériques avant éventuellement de les commercialiser. Total le fait par exemple avec Eleven. C’est sur une solution analogue que Renault cherche à faire émerger des modèles digitaux (tablettes et wifi dans les usines, algorithme de cotation de véhicules destinés à la reprise dans le réseau de distributeurs de Renault). Des modèles dont Renault espère dégager un milliard d’euros de chiffre d’affaires à terme, comme le groupe l’a indiqué aux Échos. Pour concevoir les contours de cet incubateur, le constructeur a fait appel au Boston Consulting Group.

L’information était connue du Landerneau du conseil automobile, elle est désormais publique : Roland Berger a bien participé au projet de rachat d’Opel par PSA.

Bloomberg a révélé la semaine dernière l'embauche de McKinsey par Volkswagen pour l'aider à surmonter la crise des moteurs truqués. Le cabinet aura la lourde tâche d'imaginer une stratégie pour dépasser le scandale et la perte de confiance qu'il a engendrée.

« Trente ans d’expertise dans le secteur, c’est le temps qu’il faut pour qu’un consultant soit considéré comme crédible dans l’automobile ».

C’est ce qu’un client à un jour confié à Rémi Cornubert, spécialisé dans l’automobile depuis dix-huit ans, après avoir fait ses débuts comme chercheur dans l’industrie des moteurs. « Cela devrait m’amener à l’aube de la retraite », plaisante l’homme, partner depuis septembre chez A.T. Kearney. Cocasse, l’anecdote n’en est pas moins révélatrice.

Bernd Osterloh, délégué du personnel et vice président du directoire de Volkswagen, a exigé et obtenu la mise à l'écart de McKinsey auquel la direction du constructeur automobile avait confié une mission d'accompagnement de son plan d'économies de 5 Mds €.